នៅទូទាំងទេសភាពខួងប្រេងទន់ៗរបស់អាមេរិក — ចាប់ពីដីឥដ្ឋស្អិតនៃឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក រហូតដល់ថ្មភក់ gumbo នៃ Eagle Ford និងថ្មភក់ដែលឆ្អែតដោយទឹកនៃអណ្តូងរាក់ៗនៃអាង Permian —សន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន) មានតម្លៃសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពបំបែកថ្មរបស់វា ប៉ុន្តែការកិនភក់ (ការកិនភក់) នៅតែជាបញ្ហាដ៏គួរឱ្យខកចិត្ត។ ខ្ញុំបានឃើញក្រុមការងារបិទការខួងរៀងរាល់ 3-4 ម៉ោងម្តង ដើម្បីកោសភក់ដែលកកចេញពីឆ្អឹងជំនីររាងត្រីកោណរបស់សន្លឹក ដែលកាត់បន្ថយ ROP និងបង្កើនថ្លៃដើម។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ យើងបានស្តីបន្ទោសការរចនា - រហូតដល់ Ninestones Superabrasives បានរចនាឡើងវិញនូវសន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)ដើម្បីកម្ចាត់ការកកិតដីភក់។ ឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់នេះបង្ហាញថា Ninestones ទទួលបានបញ្ហាប្រឈមពិសេសៗនៃការខួងដីទន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាដៃគូដែលយើងទុកចិត្តបំផុតសម្រាប់ដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគ្មានការកកិតដី។
ហេតុផលស្នូល សន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែន) បាល់នៅក្នុងស្រទាប់ទន់
ភក់ហូរចូលសន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)កើតចេញពីចំណុចខ្វះខាតក្នុងការរចនាចំនួនបីនៅក្នុងកំណែទូទៅ ដែលទាំងអស់នេះត្រូវបានពង្រីកដោយលក្ខណៈសម្បត្តិស្អិត និងមានកម្លាំងទាបនៃទម្រង់ទន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ធនធានខួងឈានមុខគេដូចជាទិនានុប្បវត្តិវិស្វកម្មខួងអាមេរិក (ADEV)និងការពិនិត្យឡើងវិញអំពីពេជ្រឧស្សាហកម្ម (IDR)បានផ្ទៀងផ្ទាត់ចំណុចឈឺចាប់ទាំងនេះ ដែលយើងបានឃើញកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់យើង។
ទីមួយ ចន្លោះឆ្អឹងជំនីរតូចចង្អៀតជាប់នឹងបំណែកកាត់ស្អិត៖ ឆ្អឹងជំនីរប៉ោងបីនៃការរចនារាងត្រីកោណ (ប្រភេទប៊ែន) បង្កើតជាបណ្តាញរាងអក្សរ V ប៉ុន្តែសន្លឹកទូទៅមានចន្លោះតូចចង្អៀតពេក (តិចជាង 2 ម.ម) មិនអាចប៉ះនឹងបំណែកកាត់ទន់ និងសើមបានទេ។ នៅក្នុងទម្រង់ដីឥដ្ឋ 60% របស់ឈូងសមុទ្រ ការកាត់ទាំងនេះជាប់នឹងជញ្ជាំងឆានែល ដែលរឹងទៅជាបាល់ភក់។ របាយការណ៍ទម្រង់ទន់ឆ្នាំ 2024 របស់ ADEV កត់សម្គាល់ថា៖ “ចន្លោះឆ្អឹងជំនីរតូចចង្អៀតកាត់បន្ថយការហូរចេញនៃការកាត់ 40% នៅក្នុងស្រទាប់ស្អិត ដែលប្រែក្លាយសន្លឹកប្រភេទប៊ែនទៅជាអន្ទាក់ភក់”។ យើងបានឃើញរឿងនេះនៅក្នុងអណ្តូង Permian៖ សន្លឹកទូទៅបានបង្កើតបាល់ភក់ទំហំ 3 សង់ទីម៉ែត្របន្ទាប់ពី 3 ម៉ោង ដោយបញ្ឈប់ការខួង។
ទីពីរ ផ្ទៃឆ្អឹងជំនីររដុបបង្កើនភាពស្អិត៖ សន្លឹកប្រភេទ Benz ថោកៗមានឆ្អឹងជំនីរ PCD ដែលមិនទាន់ប៉ូលា ដែលបង្កើតជាចំណុចក្តាប់តូចៗសម្រាប់ភាគល្អិតដីឥដ្ឋ។ នៅក្នុងថ្មសែលប្លាស្ទិករបស់ Eagle Ford ភាគល្អិតទាំងនេះភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃរដុបលឿនជាងសារធាតុរាវខួងអាចលាងសម្អាតវាចេញ។ ការធ្វើតេស្ត IDR បញ្ជាក់ថាឆ្អឹងជំនីរដែលមិនទាន់ប៉ូលាមានភាពស្អិតខ្ពស់ជាងជម្រើសដែលបានបញ្ចប់ដោយភាពជាក់លាក់ 55%។
ទីបី ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមុំឆ្អឹងជំនីរមិនល្អ៖ សន្លឹកទូទៅប្រើមុំឆ្អឹងជំនីរចោតជាង 30°C ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ថ្មរឹង ដែល "បេះ" បំណែកកាត់ទន់ជំនួសឱ្យការកាត់វា។ នៅក្នុងថ្មភក់ទន់នៃអាង Arkoma ឥទ្ធិពលនៃការបេះនេះដាក់បំណែកកាត់រវាងឆ្អឹងជំនីរ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការឡើងជាដុំៗ។ ADEV ហៅវាថា "ការរចនាមិនស៊ីគ្នា" - ដោយប្រើធរណីមាត្រថ្មរឹងសម្រាប់ទម្រង់ទន់។
បញ្ហាទាំងនេះមិនមែនជារឿងធម្មជាតិរបស់រថយន្តប្រភេទ Benz ទេ—ពួកវាជាបរាជ័យនៃវិស្វកម្មដែលមានទំហំតែមួយសមនឹងទាំងអស់។ Ninestones បានជួសជុលវាជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតដែលមានគោលដៅ។
សន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)៖ វិស្វកម្មប្រឆាំងនឹងការរំកិលរបស់ Ninestones
ក្រុមហ៊ុន Ninestones Superabrasives មិនត្រឹមតែកែប្រែការរចនាទូទៅប៉ុណ្ណោះទេ — ពួកគេបានកសាងឡើងវិញនូវសន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)សម្រាប់ទម្រង់ទន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតបីយ៉ាងដែលផ្លាស់ប្តូរហ្គេមដែលលុបបំបាត់ការរអិលបាល់ភក់។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍នោះទេ វាគឺជាការស្រមៃឡើងវិញអំពីរបៀបដែលសន្លឹកប្រភេទ Benz មានអន្តរកម្មជាមួយស្រទាប់ស្អិត ដោយទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់បំផុតក្នុងការធ្វើតេស្តប្រឆាំងការរអិលបាល់ឆ្នាំ 2024 របស់ ADEV។
ទីមួយ ឆានែលឆ្អឹងជំនីរដែលបានពង្រីក និងកោង៖ Ninestones បានពង្រីកចន្លោះឆ្អឹងជំនីរដល់ 4 ម.ម (ធំជាង 2 ដងជាងធម្មតា) ហើយបានកោងវាឱ្យស្របនឹងលំហូរសារធាតុរាវខួង។ នេះបង្កើនល្បឿនការហូរចេញនៃស្នាមកាត់ចំនួន 50% (ក្នុងមួយការធ្វើតេស្តលំហូរ IDR) ដោយបោសសម្អាតដីឥដ្ឋចេញមុនពេលវាអាចជាប់។ នៅក្នុងដីឥដ្ឋដែលមានសំណើមខ្ពស់របស់ឈូងសមុទ្រ ឆានែលទាំងនេះរក្សាសន្លឹកឱ្យស្អាតសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលខួងយូរក៏ដោយ។
ទីពីរ ការប៉ូលាដែលមានភាពស្អិតទាប៖ ឆ្អឹងជំនីរ PCD របស់សន្លឹកត្រូវបានប៉ូលាយ៉ាងច្បាស់លាស់រហូតដល់រលោងបែបមីក្រូ ដោយលុបបំបាត់ការក្តាប់ភាគល្អិតតូចៗ។ នេះកាត់បន្ថយការស្អិតជាប់នឹងដីឥដ្ឋបាន 70% ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត Eagle Ford របស់យើង—បំណែកកាត់រអិលចេញជំនួសឱ្យការស្អិត។
ទីបី មុំឆ្អឹងជំនីរដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ស្រទាប់ទន់៖ Ninestones បានកាត់បន្ថយមុំមកត្រឹម 18–22° (អាចប្ដូរតាមបំណងតាមតំបន់) ដោយកាត់ថ្មទន់បានយ៉ាងស្អាតជំនួសឱ្យការចោះ។ មុំ 18° ជាក់លាក់នៃសម័យ Permian កាត់តាមថ្ម shale gumbo ដោយមិនចាំបាច់ប្រមូលបំណែកកាត់ ដែលផ្ទុយស្រឡះពីមុំចោតទូទៅ។
រាល់សន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)ក៏មានស្រទាប់ខាងក្រោមកាប៊ីតដែលបានពង្រឹង និងស្រទាប់ PCD ធន់នឹងកំដៅ ដែលដោះស្រាយការកកកុញកម្ដៅស្រាលៗ ដែលធ្វើឱ្យការកាត់ស្អិតរឹង។ Ninestones ថែមទាំងផ្តល់ជូននូវវ៉ារ្យ៉ង់ជាក់លាក់តាមតំបន់ផងដែរ—ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដីឥដ្ឋនៅឈូងសមុទ្រ ថ្មភក់នៅ Permian និងថ្ម shale របស់ Eagle Ford—ដោយធានាថាគ្មានការបង្កើតណាមួយស្អិតពេកសម្រាប់ឧបករណ៍នេះទេ។
ភាពជោគជ័យដែលបង្ហាញឱ្យឃើញនៅលើទីលាន៖ សន្លឹករបស់ Ninestones នៅក្នុង US Soft Formations
ការសាកល្បងពិតប្រាកដនៃវិស្វកម្មរបស់ Ninestones គឺដំណើរការនៅនឹងកន្លែង ហើយសន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)បានផ្លាស់ប្តូរការខួងយករ៉ែនៅទូទាំងតំបន់ដីទន់បំផុតរបស់អាមេរិក។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យ Ninestones លេចធ្លោគឺការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះអ្នកខួងរ៉ែរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក - ការប្ដូរតាមបំណង ការគាំទ្រនៅនឹងកន្លែង និងការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីភូគព្ភសាស្ត្រក្នុងតំបន់ដែលគ្មានអ្នកផ្គត់ផ្គង់បរទេសណាអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។
នៅក្នុងអណ្តូង Permian ទំហំ 2,300 ម៉ែត្រ ដែលមានថ្ម gumbo shale ក្រុមរបស់យើងបានសាកល្បងសន្លឹក Ninestones ទល់នឹងជម្រើសប្រភេទ Benz ទូទៅ។ សន្លឹកទូទៅបានរលុងបន្ទាប់ពី 3 ម៉ោង ដោយត្រូវការសម្អាតរយៈពេល 90 នាទី។ សន្លឹក Ninestones បានដំណើរការ 16 ម៉ោងជាប់ៗគ្នាដោយគ្មានការរលុង ដោយរក្សា ROP ជាប់លាប់ 6.2 ម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - បានបញ្ចប់ផ្នែកអណ្តូង 2 ថ្ងៃមុន និងសន្សំបាន 32,000 ដុល្លារ។
នៅក្នុងទម្រង់ដីឥដ្ឋនៅឯនាយសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក ក្រុមហ៊ុនខួងយកប្រេងដ៏ធំមួយបានតស៊ូជាមួយនឹងការសម្អាតដែលទាក់ទងនឹងការបូមប្រេងចំនួន ៤+ ដងក្នុងមួយវេន។ បន្ទាប់ពីប្តូរទៅក្រុមហ៊ុន Ninestonesសន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)ពួកគេបានលុបបំបាត់ការបិទដំណើរការដែលមិនបានគ្រោងទុកទាំងអស់ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំនៅឯនាយសមុទ្រចំនួន 85% ដែលជាជ័យជម្នះដ៏ធំមួយនៅក្នុងបរិស្ថាននៅឯនាយសមុទ្រដែលមានតម្លៃខ្ពស់។
នៅក្នុង Eagle Ford Shale ក្រុមរបស់យើងបានប្រើសន្លឹកមុំ 22° របស់ Ninestones ដើម្បីខួងថ្ម shale ប្លាស្ទិកដែលបានធ្វើឱ្យសន្លឹកទូទៅកកក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ ការរចនាដ៏ល្អប្រសើរបានកាត់ថ្ម shale បានយ៉ាងស្អាត ហើយសន្លឹកនោះដំណើរការបាន 14 ម៉ោងដោយមិនចាំបាច់សម្អាតសូម្បីតែម្តង។ អ្នកខួងម្នាក់ទៀតនៅរដ្ឋតិចសាស់បានសង្ខេបវាថា៖ “Ninestones បានប្រែក្លាយសន្លឹកប្រភេទ Benz ពីសុបិន្តអាក្រក់ដ៏អាក្រក់ទៅជាឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបំផុតរបស់យើងក្នុងវិស័យថ្មទន់”។
ការគាំទ្ររបស់ Ninestones មិនបញ្ចប់ត្រឹមផលិតផលនោះទេ៖ វិស្វករដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានទៅទស្សនាមូលដ្ឋាន Permian និង Gulf របស់យើង ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលក្រុមការងារអំពីការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃ viscosity និងល្បឿននៃសារធាតុរាវខួង ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការរអិលអតិបរមា។ ក្រុមឆ្លើយតបរហ័សរបស់ពួកគេ (មាន 24/7) និងពេលវេលានាំមុខរហ័សសម្រាប់សន្លឹកតាមតម្រូវការ ធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការរបស់យើងដំណើរការបានល្អ — អ្វីមួយដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិ។
សម្រាប់ក្រុមខួងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលធុញទ្រាន់នឹងការបាញ់គ្រាប់ភក់ដែលបំផ្លាញរបស់ពួកគេសន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)សម្រាប់ដំណើរការល្អ Ninestones Superabrasives គឺជាដំណោះស្រាយ។ ពួកគេបានបង្ហាញថា សន្លឹកប្រភេទ Benz មិនចាំបាច់រអិលក្នុងទម្រង់ទន់ៗទេ ប៉ុន្តែការរចនាមិនល្អទើបធ្វើដូច្នេះ។ សន្លឹកដែលបានរចនាឡើងរបស់ពួកគេកំណត់ឡើងវិញនូវភាពជឿជាក់ ហើយការគាំទ្រដែលផ្តោតលើសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ពួកគេធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាដៃគូដ៏មិនអាចជំនួសបាន។
ទំនាក់ទំនងសម្រាប់សន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រប្រឆាំងការរំកិល (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន) របស់ Ninestones
- ទូរស័ព្ទ៖ +៨៦ ១៧៧៩១៣៨៩៧៥៨
- Email: jeff@cnpdccutter.com
អំពីអ្នកនិពន្ធ
លោក Tom Walker ជាជនជាតិដើមភាគតិច Midland រដ្ឋតិចសាស មានបទពិសោធន៍ 22 ឆ្នាំជាអ្នកត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសខួង ដែលមានជំនាញខាងខួងថ្មទន់នៅលើគោក និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក—អាង Permian ឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក អាង Eagle Ford Shale និងអាង Arkoma។ លោកគឺជាអ្នកជំនាញឈានមុខគេក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឧបករណ៍ PDC សម្រាប់ស្រទាប់ស្អិត ដោយជួយក្រុមហ៊ុនខួងធំៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដែលទាក់ទងនឹងការបូមប្រេងជាមធ្យម 76%។ ក្នុងនាមជាអ្នកគាំទ្រយូរអង្វែងរបស់ Ninestones លោកតែងតែណែនាំពួកគេជាប្រចាំ។សន្លឹកសមាសធាតុរាងត្រីកោណពេជ្រ (ប្រភេទប៊ែនហ្សេន)ដល់មិត្តភក្ដិ។ គាត់និយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Ninestones មិនត្រឹមតែជួសជុលឧបករណ៍មួយប៉ុណ្ណោះទេ - ពួកគេបានជួសជុលចំណុចឈឺចាប់សម្រាប់អ្នកខួងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក"។ "បន្ទះរបស់ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ទម្រង់របស់យើង បញ្ហាប្រឈមរបស់យើង ហើយការគាំទ្ររបស់ពួកគេគឺល្អបំផុត។ នេះគឺជាបន្ទះប្រភេទ Benz ដែលយើងបានរង់ចាំជាយូរមកហើយ"។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមីនា-០៥-២០២៦
